Alle
hier genannten Preise für Bootsmotoren sind Standard-Listenpreise der
Hersteller und werden immer gesondert rabattiert! Bitte nehmen Sie daher
Kontakt zu uns auf (auch bei Preisen mit roter Prozentkennzeichnung).
Für größere Schiffsdieselmotoren über 300PS stellen Sie bitte eine Anfrage, da diese nicht im Shop gelistet sind.
BETA MARINE Marinediesel Beta90T mit hydraulischem TM345 Wendegetriebe, 90PS Turbodiesel, Basismotor Kubota, 4-Zylinder Marine Turbo-Dieselmotor mit 3769cm³, 68kW (90PS) bei 2600U/min, Zweikreiskühlung.Ausgestattet mit:- Wendegetriebe, hydraulisch, TM345, U= 2,00:1- Anlasser 12V, Lichtmaschine 70A, - Instrumentenpanel ABV mit 3m Kabelbaum- Motorlagern - manueller Öl-Pumpe
- Nicht RCD 2 (Recreational Craft Directive 2013/53/EU) Abgasemissionskonform. Der Schiffsmotor ist ausschließlich für die Verwendung für Nicht-Sportboote bis zu einer Länge von 24 m bestimmt.- Nicht EPA Tier III-konform.
weitere technische Daten siehe Anhang.
Craftsman CM2.16 Bootsdiesel - Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Saug-Dieselmotor mit 635 cm³ 11,8 kW (16 PS) bei 3600 U/min, ZweikreiskühlungAusgestattet mit:- Anlasser 12V, Lichtmaschine 70A, - Instrumentenpanel Alfa-10 mit 3m Kabelbaum**- Motorlager - Manuelle Ölabsaugpumpe
** Preise für die Panele Alfa 20 und Alfa 30 Instrumententafel abzgl. 50% Rabatt; nur in Verbindung mit diesem Neumotor!
Hyundai Schiffsdiesel R200P mit Technodrive Wendegetriebe TM485A, Motortyp: R200P (Welle) 200PS - Wendegetriebe und Reduktion: TM485AUntersetzung.1.51:1, 4-Zylinder / 16V Max Drehmoment: 432Nm bei 2000-2600 rpm, 12V, Lichtmaschine 150A, Gewicht 334kg
Das Commonrail Solenoid-Einspritzsystem liefert 200PS und 432Nm Drehmoment von dem 2.2 liter 4-Zylinder Reihen CRDi Motor. Die mehrfache Einspritzung macht die Reihen-4 D-Serie umweltfreundlicher durch niedrige Abgas-Emissionswerte von Rußpartikel und NOx. Der verbesserte Entwurf der Kraftstoffeinspritzung und Einlaßöffnungen trägt zu einer besseren Verbrennung bei, insbesondere zu der Stabilität der Verbrennung bei niedriger Temperatur durch ein mageres Kraftstoff-Luft-Gemisch (lean air-fuel). Die Motoren entsprechen der Welt höchsten Abgas-Emissionswert- Standards, bieten aber gleichzeitig eine sämige, leise und effiziente Leistung, wodurch die Hyundai-SeasAll Motoren so einen guten Ruf haben. Die Motoren werden standard geliefert mit: flexiblen und verstellbaren Motorlagern, Bedientafel (Engine Operator Indicator - EOI), einzelne Anzeiger mit Verkabelung: Drehzahl, Temperatur, Volt und Trimm (für Z-Antriebe), 7m Kabelverlängerung und Bedienungsanleitung.
Bitte fordern Sie Ihr individuelles Angebot an. Die hier genannten Listenpreise werden noch rabattiert. Für ein telefonisches Beratungsgespräch stehen wir gerne zur Verfügung.
Hyundai Schiffsdiesel S270P (Welle) TURBO Intercooler, mit Technodrive Wendegetriebe TM485A, Untersetzung 2.09:1, 270PS (199kW), 6-Zylinder (V6), 2959cm³, 3800 U/min., 12V, Lichtmaschine 150A, Gewicht 334kg
Bitte fordern Sie Ihr individuelles Angebot an. Die hier genannten Listenpreise werden noch rabattiert. Für ein telefonisches Beratungsgespräch stehen wir gerne zur Verfügung.
Solé Mini 17 Bootsmotor 16PS mit Saildrive (auch Variante mit 15PS führerscheinfrei lieferbar!) Innenborder Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Dieselmotor mit 635cm³, 11,8kW (16PS) bei 3600U/min, Zweikreiskühlung mit Technodrive SeaProp 60R Saildrive Untersetzung 2,15:1 und Polyester Fundament. Ausgestattet mit:- Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum- Motorlager- manuelle Ölsaugpumpe
Entspricht RCD II und BSO II.
Der MINI 17 ist ein Zweizylinder-Diesel-Bootsmotor mit mechanischer Einspritzung, der 16PS bei 3.600 U/min mit 635 cm³ leistet, hergestellt mit einem Mitsubishi-Basismotor. Er ist ein sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Motor. Der Wärmetauscher ist aus einem Stück gegossen und somit ohne Schweißnaht, was das Risiko von Leckagen minimiert und die überdimensionierte Seewasserpumpe sorgt für den zur Motorkühlung erforderlichen Wasserdurchfluss. Er ist speziell für Segelboote und kleine Fischerboote konzipiert. Es sind viele Kits verfügbar um das Umrüsten zu erleichtern und die Installationskosten zu reduzieren.
Solé Mini 17 Bootsmotor mit 16PS (auch Variante mit 15PS führerscheinfrei lieferbar!) Innenborder Basismotor Mitsubishi, 2-Zylinder Dieselmotor mit 635cm³, 11,8kW (16PS) bei 3600U/min, Zweikreiskühlung.
Ausgestattet mit:- Wendegetriebe TMC 40, Untersetzung i= 2,0:1- Anlasser 12V, Lichtmaschine 75A, - Instrumentenpanel SVT-20 mit 3m Kabelbaum- Motorlager - manuelle Ölsaugpumpe
Der MINI 17 ist ein Zweizylinder-Diesel-Bootsmotor mit mechanischer Einspritzung, der 16 PS bei 3.600 U/min mit 635 cm³ leistet, hergestellt mit einem Mitsubishi-Basismotor. Er ist ein sehr zuverlässiger und wartungsfreundlicher Motor. Der Wärmetauscher ist aus einem Stück gegossen und somit ohne Schweißnaht, was das Risiko von Leckagen minimiert und die überdimensionierte Seewasserpumpe sorgt für den zur Motorkühlung erforderlichen Wasserdurchfluss. Er ist speziell für Segelboote und kleine Fischerboote konzipiert. Es sind viele Kits verfügbar, um das Umrüsten zu erleichtern und die Installationskosten zu reduzieren. Außerdem bietet er verschiedene Konfigurationen und entspricht RCD II und BSO II.
Robuster und kompakter Solé Diesel Marine Bootsmotor.
Mitsubishi Basismotor
11,7 kW (16 PS)
2 Zylinder
Bodenseezulassung: ja
Auch als Sportbootführerschein freie Variante verfügbar - gedrosselt auf 11 kW (15 PS)
Getriebeoptionen
TMC40 2:1, 2,6:1
TMC60 2:1, 2,6:1