bis 200 PS
Volvo Penta D4-150A Bootsmotor 150PS mit DPI-Antrieb
Technische Daten: Konfiguration: 4-Takt Diesel-Innenborder Höchstleistung: 110kW (150PS) bei 3400 U/min Hubraum: 3,67 Liter Zylinder: 4 in Reihe Verbrennungssystem: Common-Rail Direkteinspritzung Ansaugsystem: Turbolader Startersystem: elektrisches Startersystem wahlweise 12V/24V Generator: 12 V - 150 A oder 24V - 80A Kühlsystem: Zweikreissystem mit Frischwasser- und Seewasserkühlung Schmierölsystem: Druckumlaufschmierung Trockengewicht mit DPH: 655kg Abgasnormen: IMO NOx, EU RCD Stage II, US EPA Tier 3 Lieferumfang: Motor mit Motorlager DPI-Antrieb i=1,85:1 EVC-Einbaukit mit Display 2,5" Bedienungsanleitung ohne Propeller weitere Ausstattung und optionales Zubehör verfügbar - sprechen Sie uns gerne an! Der Volvo Penta D4-150 mit DPI-Duoprop-Antrieb vereint 3,7 Liter Hubraum, 150 PS (110 kW) und modernste Common-Rail-Technologie zu einem der effizientesten Antriebe seiner Klasse. Durch das DPI-Getriebe mit hydraulischer Schaltung läuft der Motor besonders weich, präzise und vibrationsarm – ideal für anspruchsvolle Freizeit- und Berufsanwendungen. Der EVC-Steuerverbund (Electronic Vessel Control) integriert Schaltung, Gas, Trim und optional Joystick-Steuerung – für intuitive Kontrolle und entspanntes Anlegen. Dank Duoprop-Technik mit gegenläufigen Propellern liefert das System maximale Beschleunigung, exakten Geradeauslauf und hohe Effizienz. Perfekt für Boote bis ca. 11 m Länge, die Wert auf ruhigen Lauf, niedrigen Verbrauch und Volvo-typische Zuverlässigkeit legen. Darf es etwas mehr sein: Der Volvo Penta D4-230 DPI nutzt denselben 3,7-Liter-Block, bietet jedoch 230 PS (169 kW) für mehr Durchzugskraft und schnellere Gleitfahrt – ideal für größere Boote oder Skipper mit Leistungsanspruch. Experten-Fazit: Der D4-150 DPI ist der Inbegriff moderner Dieseltechnik – ruhig, effizient und präzise steuerbar. Das DPI-Getriebe macht den Unterschied: weiches Schalten, bessere Manövrierbarkeit und deutlich höherer Komfort. Für die meisten Eigner die ideale Lösung – wer mehr Leistung will, nimmt den D4-230 DPI.
Volvo Penta D4-150A Bootsmotor 150PS mit DPH-Antrieb
Technische Daten: Konfiguration: 4-Takt Diesel-Innenborder Höchstleistung: 110kW (150PS) bei 3400 U/min Hubraum: 3,67 Liter Zylinder: 4 in Reihe Verbrennungssystem: Common-Rail Direkteinspritzung Ansaugsystem: Turbolader Startersystem: elektrisches Startersystem wahlweise 12V/24V Generator: 12 V - 150 A oder 24V - 80A Kühlsystem: Zweikreissystem mit Frischwasser- und Seewasserkühlung Schmierölsystem: Druckumlaufschmierung Trockengewicht mit DPH: 645kg Abgasnormen: IMO NOx, EU RCD Stage II, US EPA Tier 3 Lieferumfang: Motor mit Motorlager DPH-Antrieb i=1,85:1 EVC-Einbaukit mit Display 2,5" Bedienungsanleitung ohne Propeller weitere Ausstattung und optionales Zubehör verfügbar - sprechen Sie uns gerne an! Der Volvo Penta D4-150 mit DPH-Duoprop-Antrieb steht für kraftvolle, saubere und leise Performance. Der 3,7-Liter-Common-Rail-Diesel liefert 150 PS bei 3.400 U/min und überzeugt durch Laufruhe, niedrigen Verbrauch und exakte Steuerung. Mit dem DPH-Duoprop-System bietet er optimale Beschleunigung und präzises Manövrieren – unterstützt durch das EVC-System mit elektronischer Schaltung, Gas und optionalem Joystick-Control oder Autopilot. Ideal für Gleiter und Halbgleiter bis ca. 11 m Länge, die auf Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und modernes Handling setzen. Darf es etwas mehr sein: Für mehr Leistung und Reserven empfiehlt sich der Volvo Penta D4-230 DPH – mit 230 PS aus gleicher Motorbasis, perfekt für sportliche Boote oder höhere Dauerlasten. Experten-Fazit: Der D4-150 DPH ist ein ehrlicher, effizienter Antrieb mit erstaunlicher Laufruhe. Wer sein Boot souverän, leise und sparsam bewegen will, liegt hier genau richtig – und mit dem D4-230 DPH steht die passende Leistungsreserve bereit.
Volvo Penta D4 Bootsmotor 145PS mit HS45A Wendegetriebe - 8° gewinkelter Abgang
Technische Daten: Konfiguration: 4-Takt Diesel-Innenborder Höchstleistung: 107kW (145PS) bei 2800 U/min Hubraum: 3,67 Liter Zylinder: 4 in Reihe Verbrennungssystem: Common-Rail Direkteinspritzung Ansaugsystem: Turbolader Startersystem: elektrisches Startersystem wahlweise 12V/24V Generator: 12 V - 150 A oder 24V - 80A Kühlsystem: Zweikreissystem mit Frischwasser- und Seewasserkühlung Schmierölsystem: Druckumlaufschmierung Trockengewicht mit Getriebe: 560kg Abgasnormen: IMO NOx, EU RCD Stage II, US EPA Tier 3 Lieferumfang: Motor mit Motorlager Wendegetriebe HS45A - 8° gewinkelter Abgang i=2,03:1 EVC-Einbaukit mit Display 2,5" Bedienungsanleitung ohne Propeller weitere Ausstattung und optionales Zubehör verfügbar - Sprechen Sie uns gerne an! Der Volvo Penta D4-145I ist der Einstieg in die Premiumklasse der 3,7-Liter-Inboard-Dieselmotoren.Mit 145 PS (107 kW) und einem satten Drehmoment über das gesamte Drehzahlband liefert er genau das, was Skipper auf Planing-Yachten, Arbeitsschiffen oder Küstencruisern brauchen: ruhigen, vibrationsarmen Vortrieb bei minimalem Verbrauch. Die Kombination mit dem HS45A Wendegetriebe (2,03:1) ermöglicht kompakte Einbauverhältnisse, hervorragende Schaltpräzision und optimale Propelleranpassung – ein echtes Plus in Sachen Wirkungsgrad. Darf es etwas mehr sein? Für Eigner, die nicht nur cruisen, sondern auch sportlich fahren möchten, häufig unter Last oder mit größerer Beladung unterwegs sind, ist der D4-175I die sinnvolle Upgrade-Variante. Er liefert „Kraft unter dem Kiel“, die man, wenn nötig, abrufen kann – ohne gleich in eine völlig andere Motorgröße investieren zu müssen. Experten-Fazit: Ein bewährter, kompakter 4-Zylinder-Diesel mit 3,7 l Hubraum für die gehobene Mittelklasse – ideal für Freizeitkreuzer mit Anspruch auf Effizienz und Zuverlässigkeit. Für ambitioniertere Einsätze oder schwerere Bedingungen sollte dennoch eine stärkere Variante erwogen werden.
Solé SDZ 205 Marinediesel 197PS mit Technodrive Wendegetriebe TM170 R
Solé SDZ-205 Bootsmotor mit 197PS und Technodrive Wendegetriebe TM170 R. Innenborder Basismotor: Deutz, Turbo-Diesel Intercooler, Motortyp: 4 Takt Turbo-Diesel mit Ladeluftkühler- Zylinder: 6 in Reihe - Hubraum: 7146 cm³- Max. Leistung: 197PS (145kW) - Max. Drehzahl: 2300 U/min - Verbrennungsverfahren: Direkteinspritzung - Kühlsystem: 2-Kreis mit Wärmetauscher - Elektrisches System: 24V Anlasser, 4,0 kW, Lichtmaschine 55 A Lieferumfang:- Motorlager- Instrumenten-Panel SVT-30 (Deluxe)- Kabelbaum 4 mtr.- Manuelle Ölsaugpumpe- Bedienungsanleitung- Technodrive Wendegetriebe TM170 R, Untersetzung 2.08:1Wichtiger Hinweis: Dieser Motor erfüllt lediglich die EU: RCD I (Directive 94/25/EC) Abgasvorschriften. Er ist somit nicht für den kommerziellen Einsatz sowie für eine mögliche Abnahme für Berufsschifffahrt oder Yacht-Neubau zugelassen.
Solé SDZ 165 Marinediesel 160PS mit Technodrive Wendegetriebe TM170A
Solé SDZ-165 Bootsmotor 160PS. Innenborder Basismotor: Deutz Motortyp: 4 Takt Turbo-Diesel mit Ladeluftkühler/Intercooler mit Technodrive Wendegetriebe TM170A, gewinkelt.- Zylinder: 4 in Reihe - Bohrung x Hub: 108 x 130 mm - Hubraum: 4764 cm³- Max. Leistung: 160 PS (118kW) - Max. Drehzahl: 2300 U/min - Verbrennungsverfahren: Direkteinspritzung - Kühlsystem: 2-Kreis mit Wärmetauscher - Elektrisches System: 24V Anlasser, 4,0 kW, Lichtmaschine 55 A - Ø Auspuff: 90 mm - Ø Kühlwasser-Einlass: 42 mm - Diesel-Einlass: 12 mm - Diesel-Rücklauf: 12 mm - Max. Einbauwinkel: 7°Lieferumfang:- Motorlager- Instrumenten-Panel SVT-30 (Deluxe)- Kabelbaum 4 mtr.- Manuelle Ölsaugpumpe- Bedienungsanleitung- Technodrive Wendegetriebe TM170A, gewinkelt, Untersetzung 2.60:1Wichtiger Hinweis: Dieser Motor erfüllt lediglich die EU: RCD I (Directive 94/25/EC) Abgasvorschriften. Er ist somit nicht für den kommerziellen Einsatz sowie für eine mögliche Abnahme für Berufsschifffahrt oder Yacht-Neubau zugelassen.
Vetus VF4.145E Bootsdiesel 145PS Common Rail Turbo mit TM345 Wendegetriebe
Vetus VF4.145E Bootsdiesel mit TM345 Getriebe - 145PS / 108kW bei 4.100/min 4-Zylinder, 1965 cm³ Hubraum, Common Rail, Direkteinspritzung, variabler Turbolader mit Ladeluftkühler, 2-Kreiskühlung, 12V E-Anlage, MP34 PanelMit TM345 Getriebe, mögliche Untersetzungen: 1,54/2/2,47:1 (bitte bei Bestellung/Anfrage mit angeben) • Neue Vetus Motorenabdeckung auf der man stehen kann.• Leistung von 145 PS (auf Anfrage bis 190PS erhältlich)• Canbus System SAEJ1939• Komponenten neu positioniert für bessere Zugänglichkeit und einfacher Wartung• Hochwertiger Kabelstrang / Motorsteuerung• Motoren werden mit dem Aluminum MPA34 Canbus Instrumentenpanel geliefert.• Optional kann ein Potentiometer für mechanische Kontrolleinheiten geliefert werden.• Mechanische MotorfernbedienungErfüllt die neuen Emissionsvorschriften RCD2013 / 53 / EU. Geeignet für Gleit- und Halbgleiter-Boote, RIBs, Tender, Speedboote oder Daycruiser.