Technodrive Seaprop SP60 Saildrive
Untersetzung R= 2,38:1 - (andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)
Lieferung erfolgt ohne Propeller
Technodrive Seaprop SP60 Saildrive
Untersetzung R = 2,15:1 - (andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)
Lieferung erfolgt ohne Propeller!
Drehflügelpropeller VARIPROP GP 80 LH-SD ø 15" (381mm) 3 Blatt
Steigung voraus 11" rückwärts 09" für Volvo Penta Saildrive 130S
Wir weisen darauf hin, dass alle Propeller, die an einem Saildrive installiert werden, in Eigenverantwortung des Kunden vorgenommen werden und DMV bzw. Boots-Motoren.com keinerlei Gewährleistung auf Folgeschäden am Saildriveantrieb übernimmt!
Der VARIPROP ist ein Germanischer Lloyd zertifiziertes Produkt und somit auch für Saildrive-Installationen geeignet.
Der VARIPROP GP Weltweit einmalig mit Gawn-Blattprofil / Wir präsentieren Ihnen eine neue Generation automatischer Drehflügelpropeller für Segelyachten.
15-20% höhere Segelgeschwindigkeit: Denn die Flügel drehen sich bei abgestelltem Motor durch Wasserströmung in Segelstellung.
Keine störenden Propellerturbulenzen: Am Ruder segelt Ihre Yacht deutlich stabiler und Sie können wesentlich höher am Wind segeln.
Das symmetrische Hightech GAWN Flügelprofil wird vorwiegend für High Performance Festpropeller bei Motorbooten, für Ruderprofile und auch in der Luftfahrt eingesetzt - und ab sofort auch für die neue Generation des VARIPROP GP.
Durch das GAWN-Profil überzeugt der Newcomer auf dem Yachtmarkt mit laufruhigem, energieeffizientem Verhalten. Es ist gelungen, den durchschnittlichen Treibstoffverbrauch aufgrund hoher Schubwerte um bis zu 10% zu senken, abhängig von der Flügelzahl des Propellers.
Oder anders herum: Der VARIPROP GP ermöglicht die Erzielung eines größeren Etmal. Das ist klimafreundlich, denn, weniger Treibstoffverbrauch entspricht weniger CO2-Emission!
Drehflügelpropeller VARIPROFILE VP-76 LH-SD, 3-Blatt, ø 15" (381mm)
Steigung voraus 10" rückwärts 08", für Volvo Penta Saildrive 130S
Wir weisen darauf hin, dass alle Propeller, die an einem Saildrive installiert werden, in Eigenverantwortung des Kunden vorgenommen werden und DMV bzw. Boots-Motoren.com keinerlei Gewährleistung auf Folgeschäden am Saildriveantrieb übernimmt!
Der VARIPROP ist ein Germanischer Lloyd zertifiziertes Produkt und somit auch für Saildrive-Installationen geeignet.
Yanmar KANZAKI-Getriebe KM2P-1AG1, Untersetzung: 2,62:1 vorwärts 3,06:1 rückwärts.
Das KM2P-1 Getriebe ist das Nachfolger-Modell für KM3P Getriebe - KM3P ist nicht mehr verfügbar!
Mechanisches Wendegetriebe mit geradem Abgang.
Trockengewicht 10,3 kg
ZF 12M mechanisches Getriebe Bootswendegetriebe, gerader Abgang, Untersetzung: i= 2,63:1 (voraus), 1,955:1 (zurück), gerader Abgang. Wendegetriebe mit mechanischer Multi-Disc-Kupplung. Geeignet für Hochleistungsanwendungen und Dauerbetrieb bei Segelbooten, Motoryachten und Fischerbooten.
Die Aluminiumlegierung ist seewasserbeständig.
Volvo Penta Saildrive Fundament 3842284 Motoraufträger für Bootsmotoren der D1 Reihe. GFK.
Besonders gute Schalldämmung. Ersetzt 3812979
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Der Preis in Verbindung mit einer Neumotorbestellung reduziert sich entsprechend!
TECHNODRIVE TMC 60A mechanisches Bootswendegetriebe gewinkelter AbgangTechnische Daten• Mechanisches, konisches Getriebe mit Servosystem• Schrägverzahnung, gehärtet und zementiert• Winkel Ausgangswelle: 7°Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)Rückwärtsuntersetzung 2,17:1Max. Drehmoment (Nm):Freizeit 130beruflich 91Max. Eingangsdrehzahl 4500 U/min 1Freizeit 52 kWberuflich 39 kWÖlfüllung: 0,60 lÖl Typ: ATFGewicht ohne Öl: 15 kgFür linksdrehende Propeller muß der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang gebraucht werden. Maximale Leistung in Rückwärtsgang: TMC 60A R = 2,00 und 2,45: 33% der angegebenen LeistungBerechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)
Technodrive TMC60P – Die Essenz Ihrer maritimen Kraft
Stellen Sie sich vor, wie Sie die Wellen durchschneiden und das weite Meer mit absoluter Kontrolle und Präzision beherrschen. Mit dem Technodrive TMC60P mechanischen Bootswendegetriebe erleben Sie genau das. Dieses Meisterwerk der Technik bietet Ihnen die Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit, die Sie für Ihre maritime Reise benötigen, egal ob Sie das Boot aus reiner Freude oder beruflich nutzen.
Das Technodrive TMC60P überzeugt durch seine robuste Bauweise und fortschrittliche Technologie. Dieses mechanische, konische Getriebe mit Servosystem und gehärteten, zementierten Schrägverzahnungen bietet Ihnen höchste Effizienz und Langlebigkeit. Mit einer Vorwärts- und Rückwärtsuntersetzung von 2,00:1 ist es perfekt abgestimmt, um Ihnen bei jeder Geschwindigkeit eine unvergleichliche Kontrolle zu bieten.
Warum das Technodrive TMC60P begeistert:
- Präzise Leistung:** Mit einer Vorwärts- und Rückwärtsuntersetzung von 2,00:1 ist dieses Getriebe auf maximale Effizienz und Kontrolle ausgelegt, sodass Sie jede Herausforderung auf dem Wasser mit Leichtigkeit meistern.
- **Robuste Konstruktion:** Die gehärteten und zementierten Schrägverzahnungen sorgen für eine außergewöhnliche Haltbarkeit und Langlebigkeit, die selbst den härtesten Bedingungen standhalten.
- **Hohe Belastbarkeit:** Mit einem maximalen Drehmoment von 150 Nm im Freizeitbereich und 110 Nm im beruflichen Einsatz bietet das TMC60P eine beeindruckende Kraftübertragung. Die maximale Eingangsdrehzahl von 5000 U/min und eine Leistung von 60 kW im Freizeitbereich garantieren Ihnen eine leistungsstarke und zuverlässige Performance.
- **Effizientes Design:** Das Getriebe ist leicht und kompakt, mit einem Gewicht von nur 14 kg ohne Öl. Die Ölfüllung von 0,65 Litern ATF sorgt für eine reibungslose und effiziente Funktion.
Dieses Getriebe ist mehr als nur ein mechanisches Bauteil – es ist das Herzstück Ihrer Maschine, das die Kraft Ihres Motors in pure maritime Begeisterung verwandelt. Mit dem Technodrive TMC60P können Sie sich auf die wesentlichen Dinge konzentrieren: die Freiheit und das Abenteuer auf dem Wasser zu genießen.
Lassen Sie sich von der präzisen, kraftvollen und zuverlässigen Leistung des Technodrive TMC60P mitreißen. Vertrauen Sie auf ein Getriebe, das für die höchsten Ansprüche entwickelt wurde, und erleben Sie jede Fahrt mit dem Wissen, dass Ihr Boot von einem der besten Wendegetriebe auf dem Markt angetrieben wird. Erobern Sie die See mit dem Technodrive TMC60P – für unvergessliche Momente und grenzenlose Freiheit.
Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe, lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.
Vorwärtsuntersetzung 2,00:1Rückwärtsuntersetzung 2,13:1 Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW
Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
Technodrive TMC40P Bootswendegetriebe R=2,6:1 lange Welle, Bootswendegetriebe mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.
Untersetzung 2,60:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kW
Max.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
TECHNODRIVE TMC 40P Bootswendegetriebe, gerader Abgang mit konischen Kupplungen, die mechanische Bedienung ist servounterstützt.Vorwärtsuntersetzung 2,00:1(andere Untersetzungen verfügbar, bitte nehmen Sie Kontakt zu uns auf!)Rückwärtsuntersetzung 2,13:1Max.Drehmoment (Nm): Freizeit 90Nm und beruflich 70NmMax.Eingangsleistung: Freizeit 26 kW - beruflich 21 kWMax.Eingangsdrehzahl 4500 rpmGewicht ohne Öl: 8,8KgÖlfüllung: 0,20lÖl-Typ: ATFEingangswelle 75mmTMC 40 P: Die mechanischen Getriebe sind geeignet für rechtsdrehende Propeller. Für linksdrehende Propeller muss der Rückwärtsgang als Vorwärtsgang genutzt werden.Maximale Leistung im Rückwärtsgang: 33% der angegebenen Leistung.Berechnung des max. Drehmoment des MotorsMax. Leistung des Motors in PSDrehzahl des Motors (N) x 7120 Max = max. Drehmoment (Nm)Einheiten: 1 kgm = 9,807 Nm, 1 PS = 0,736 kW, 1 kg = 9,807 N, 1 Kn = 1000 N
Stopfbuchse für Wellen-Ø 2" (50,8mm) für Stevenrohr-Ø 88mm, inkl. Schlauch und 4 Stck. Schwerlastschellen. Diverse Wellendurchmesser für Stevenrohre verfügbar.
SPW Festpropeller 3 Flügel RH "EUROPOISE.55",
Durchmesser ø 17" (432mm) / Steigung 12" Material: Mangan-Bronze Konus 25 mm / 1:10 gem. ISO 4566 / Nbl. 60 mm / Nute 6 mm
Die Europoise Propellerserie ist für relativ langsame Boote konzipiert: Segelyachten, Motorsegler, Vermessungsschiffe usw. - Europoise Propeller sorgen bei Geschwindigkeiten bis zu ca. 14 Knoten für ruhigen Lauf und mehr Kraft.
Vetus Steuerzylinder MTC175 für Ruderanlage. Der zweiseitig wirkende Vetus MTC175 Zylinder weist einen Zylinderhub von 225 mm und ein Zylindervolumen von 356 cm3 auf. Die Kapazität des Zylinders ermöglicht ein maximales Rudermoment von 1717 Nm (175 kgm).
Hub: 225 mmZylinderinhalt: 356 cm³Max. Rudermoment: 1717 Nm; 175 kgmBetriebsdruck: 56bar; 56kg/cm²; 5492 kPaRudermoment bei 35°: 1373 Nm; 140 kgm Anschlusse: G 1/4 InnengewindeLänge Ruderarm: 196 mm
SeaStar MT3 Einhebel-Fernbedienung / Gashebel 065602 Topmontage, Modell MT3, Twin, CH3500P.
Standardmerkmale:- Einhebelbedienung je Motor- Neutrale Drosselklappenaufwärmung- Neutraler Sicherheitsschalter zur Verhinderung des Anfahrens im Gang- Verstellbarer Schaltweg für die meisten Getriebe
Centaflex M-127 elastische Wellenkupplung, M-127 3,2 für Volvo Penta MS2 Getriebe, max. 250 Nm (Freizeit), max. 175 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm,- Lochkreis =82,5mm- Adapter passend für Volvo MS-2 Getriebe
inkl. Klemmnabe für Welle Ø 25mm für Volvo MS-2 Getriebe.
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich),
- Zentrierrand =63,5mm,
- Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10
- Klemmnabe für Welle Ø 25 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben für Wellen Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5" erhältlich, daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), - Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 30 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 40mm oder 1", 1-1/4" und 1-1/2", daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
Centaflex M-160 elastische Wellenkupplung, M-160 1.0, max. 500 Nm (Freizeit), max. 350 Nm (beruflich), inkl. Klemmnabe (bitte Durchmesser angeben)- Zentrierrand =63,5mm, - Lochkreis =82,5mm & 108mm
- Z=4x90°, M=M10- Klemmnabe für Welle Ø 30 mm = Standard im Webshop
Andere Klemmnaben Ø von 20 - 35mm oder 1" und 1,5" verfügbar, daher unbedingt bei der Bestellung Getriebetyp und Wellendurchmesser angeben!
