Entkeimungseinheit, Magnetfilter De-Bug L2000 für Motoren von 600 bis 1200PS. Wartungsfreier Kraftstofffilter (Leistung 2.000 l/h) zur Bekämpfung von Verunreinigungen (Bakterien) und Dieselpest im Kraftstoff. Sauberer, kontaminationsfreier Kraftstoff, ohne Feuchtigkeit und Mikroben erhöht die Leistung und hilft, Ihren Bootsmotor und die Filter zu schützen. Der De-Bug 2000 reduziert schädliche Emissionen und gewährleistet so einen optimalen Betrieb.
Anschüsse: 1" PortsizeMikroorganismen in Kraftstoffen sind anfällig für Magnetwellen. Setzt man die Mikroben einem starken Magnetfeld aus, unterbricht man den Ionenfluss, was zur Zerstörung der Zellen führt. Das Magnetfeld in den DE-BUG Einheiten entsteht, indem drei ringförmige Dauermagneten übereinander angeordnet sind, den sog. Tri-Mag-Stapel. Das ist ein Stapel aus drei Ferrit-Metall-, Keramik- und beschichteten Dauermagneten und haben eine Lebensdauer von 20-50+ Jahren. DE-BUG hat eine eine Effizienz von 97,5 Prozent bei der bei der Vernichtung der Mikroben in einem einzigen Durchfluss. Die behandelten Partikel (mikroskopisch klein) passieren den Dieselfilter und und verglühen im Verbrennungsprozess. Eine Dieselpest kann gar nicht erst entstehen! Weitere Vorteile der Technologie sind eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, reduzierte Emissionen, besserer Schutz von Motor, Filtern, Pumpen und Einspritzdüsen, verlängerte Lebensdauer der Filter und ein zuverlässigerer Motor.
Wassergekühltes Abgassammelrohr mit Wärmetauscher, komplett, für OM 615 / 616. Ausführung mit "Delle", runder Aussparung, alte Ausführung, Stahl mit Ausgleichsbehälter, Ansaugrohr und Gummiendkappen / Gummimuffen.
Wassergekühltes Abgassammelrohr mit Wärmetauscher für 5-Zylinder OM 617 komplett, mit Lufteinlass.Ausführung Stahl mit Gummiendkappen (kein Bowman!). Abbildung ähnlich.
Bowman Wärmetauscher MB 180-3050 für OM636, original, für den maritimen Einsatz.
Spezifikation: bestehend aus Wärmetauscher, Ausgleichsbehälter und wassergekühltem Abgassammelrohr für Mercedes Benz OM 636
Wassergekühltes Abgassammelrohr mit Wärmetauscher für OM 615 / 616 komplett. Neue Ausführung, mit Lufteinlass, OHNE Delle.Ausführung Stahl mit Gummiendkappen (kein Bowman).
Volvo Penta 3803910 Hochdruckpumpe Reman für Kraftstoffanlage Bootsmotoren der D3 Reihe.
Bitte beachten Sie, dass dies ein Austauschteil ist, was bedeutet, dass ein Pfand (kommt mit separater Rechnung) fällig wird, wenn Sie das Teil bestellen!
Volvo Penta Saildrive Fundament 3842284 Motoraufträger für Bootsmotoren der D1 Reihe. GFK.
Besonders gute Schalldämmung. Ersetzt 3812979
--------------------
Der Preis in Verbindung mit einer Neumotorbestellung reduziert sich entsprechend!
Abgassammelrohr wassergekühlt für Mercedes OM603 - (6 Zylinder) mit Ausdehnungstank (Ausgleichsbehälter) ohne Wärmetauscher für Einkreiskühlung bzw. Kielkühlung
Stopfbuchse für Wellen-Ø 2" (50,8mm) für Stevenrohr-Ø 88mm, inkl. Schlauch und 4 Stck. Schwerlastschellen. Diverse Wellendurchmesser für Stevenrohre verfügbar.
Volvo Penta 3583586 Universalkonsole / Umbausatz für MD2040 A-D, TAMD22, TMD22, MD22, D2-55 A-F, D2-60, D2-75 A-F Bootsmotoren. Die frontseitig montierte Universalhalterung ermöglicht den Einbau von Zusatzgeräten wie Kühlkompressor oder Hydraulikpumpe. Hinweis: Riemenscheibe und Keilriemen müssen separat bestellt werden. Ein Adapter-Satz wird bei S-Antrieb benötigt, daher bitte zusätzlich anfragen!Der abgebildete Motor dient nur der Veranschaulichung und ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Für Mercedes Benz OM615 Bootsmotor: Anbausatz Seewasserpumpe 3/4 F5B-9 Antrieb über Einspritzpumpe (Impellerpumpe).
Achtung!Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass der Einbau der gelieferten Teile ausschließlich von ausgebildetem Fachpersonal durchgeführt werden soll. Je nach Ausführung und Typ der verbauten Einspritzpumpe ist es ggf. nötig, Teile durch abdrehen oder andere mechanische Verfahren zu bearbeiten oder zu modifizieren.
Die vom Hersteller vorgeschriebenen Einstellungen und Abstände müssen beim Zusammenbau genauestens geprüft und eingehalten werden.Bei einem nicht fachgerechten Einbau besteht die Gefahr eines Motorschadens. Wir lehnen jegliche Garantieansprüche für mögliche Schäden ab, sofern der Ein-/ Umbau der Teile nicht durch uns (DMV) durchgeführt worden ist.
SPX Johnson Seewasserpumpe / Impellerpumpe 10-24127-1 Bronzepumpe F7B-9, Flanschausführung, Gewinde ISO G1, NEO
Selbstansaugende Kühlwasserpumpe in Baugröße F7
Bronze Pumpenkörper für Flansch-Montage
Antrieb über Kupplung
Inkl. Neopren Impeller
Anschlüsse: ISO G1 Innengewinde
Verwendet an Vetus VF4, VF5; FNM Marine Motors; VM Motori HR Serie; BMW D150/190, D530TA, D636TA; Mercedes OM616/617
Alternativ zu Jabsco 23430-1001, Vetus VFP01455
Entkeimungseinheit, Magnetfilter De-Bug L1000 für Motoren von 250 bis 600PS. Wartungsfreier Kraftstofffilter (Leistung 1.000 l/h) zur Bekämpfung von Verunreinigungen (Bakterien) und Dieselpest im Kraftstoff. Sauberer, kontaminationsfreier Kraftstoff, ohne Feuchtigkeit und Mikroben erhöht die Leistung und hilft, Ihren Bootsmotor und die Filter zu schützen. Der De-Bug 1000 reduziert schädliche Emissionen und gewährleistet so einen optimalen Betrieb.
Anschüsse: 7/8" UNFMikroorganismen in Kraftstoffen sind anfällig für Magnetwellen. Setzt man die Mikroben einem starken Magnetfeld aus, unterbricht man den Ionenfluss, was zur Zerstörung der Zellen führt. Das Magnetfeld in den DE-BUG Einheiten entsteht, indem drei ringförmige Dauermagneten übereinander angeordnet sind, den sog. Tri-Mag-Stapel. Das ist ein Stapel aus drei Ferrit-Metall-, Keramik- und beschichteten Dauermagneten und haben eine Lebensdauer von 20-50+ Jahren. DE-BUG hat eine eine Effizienz von 97,5 Prozent bei der bei der Vernichtung der Mikroben in einem einzigen Durchfluss. Die behandelten Partikel (mikroskopisch klein) passieren den Dieselfilter und und verglühen im Verbrennungsprozess. Eine Dieselpest kann gar nicht erst entstehen! Weitere Vorteile der Technologie sind eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, reduzierte Emissionen, besserer Schutz von Motor, Filtern, Pumpen und Einspritzdüsen, verlängerte Lebensdauer der Filter und ein zuverlässigerer Motor.
SeaStar MT3 Einhebel-Fernbedienung / Gashebel 065602 Topmontage, Modell MT3, Twin, CH3500P.
Standardmerkmale:- Einhebelbedienung je Motor- Neutrale Drosselklappenaufwärmung- Neutraler Sicherheitsschalter zur Verhinderung des Anfahrens im Gang- Verstellbarer Schaltweg für die meisten Getriebe
Volvo Penta 23285069 Verdichter Magnetkupplung für Kompressor für viele Bootsmotoren wie z.B.: Volvo Penta D4, D6, KAD, KAMD und viele weitere Volvo Bootsmotoren. Ersetzt 3581724, 3581062, 860786.
Solé Motorstützen 22.17210054 Repowering bracket kit zur Umrüstung von altem Volvo Penta MD11 und MD11C auf neuen Sole Mini 33 Bootsmotor. Adapter Satz - für einen einfachen Austausch von alten Volvo Penta MD11 und MD11C Motoren beim Einbau von neuen Solé Mini 33 Bootsdiesel-Motoren.
Die Sätze bestehen aus vier motorspezifischen Halterungen / Stützen und den notwendigen Schrauben.
Vetus Wassersammler LSG90 mit Rückschlagklappe für zusätzliche Sicherheit für Auspuffschläuche mit Innendurchmesser von Ø 60, 76 oder 90 mm - 360º drehbare Anschlüsse inkl. zwei Schellen zur Befestigung.
Solé Impellerpumpe 1/2" 33411000, 4-eckiger Flansch, für Sole Mini 11, Mini 17 bis Mini 26, Mini 33, Mini 34 bis Mini44 Bootsmotoren
=> alte Ausführung mit eckigem Anschluss
=> für neue Ausführung mit rundem Anschluss siehe - 37611000
Braucht auch Dichtung: 13120047
515,00 €*
Diese Website verwendet Cookies, um eine bestmögliche Erfahrung bieten zu können. Mehr Informationen ...
